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FIGLIA DELLA ROBOTICA: FIAT RITMO
La prima Fiat ad assemblaggio automatico
 
a firma di Elvio Deganello - su epocAuto di agosto
 
I progettisti della Ritmo adottano criteri nuovi per assecondare il lavoro dei robot che debuttano nelle linee di produzione Fiat.
L’aspetto della vettura esprime l’importante innovazione con interessanti soluzioni tecnico-estetiche.
Quarant’anni fa il progetto Fiat numero 138 relativo alla Ritmo inaugura il primo sistema di assemblaggio automatico. I modernissimi robot della Comau, azienda della Fiat, sostituiscono le braccia umane nelle linee di saldatura Robogate, perciò i progettisti rivoluzionano il concetto della carrozzeria per assecondare le esigenze degli “operai meccanici”. Questa grande novità si associa al nuovo atteggiamento della direzione della Fiat che vuole una maggiore interazione fra il marketing e il design.......
 

FIAT RITMO PRIMA SERIE: LE VERSIONI

Modello Cilindrata Porte Da a
Ritmo 60L 1116 cc 3 o 5 4/1978 9/1978
Ritmo 60 CL 1116 cc 3 o 5 4/1978 9/1978
Ritmo 60 L 1049 cc 3 o 5 9/1978 9/1982
Ritmo 60 CL 1049 cc 3 o 5 9/1978 9/1982
Ritmo 65 L 1301 cc 3 o 5 4/1978 2/1981
Ritmo 65 CL 1301 cc 3 o 5 4/1978 9/1982
Ritmo 75 CL 1498 cc 3 o 5 4/1978 9/1982
Ritmo 75 CL Automatica 1498 cc 3 o 5 4/1979 9/1982
Ritmo D L 1714 cc 5 4/1979 9/1982
Ritmo D CL 1714 cc 5 4/1979 9/1982
Ritmo 65 Targa Oro 1301 cc 3 o 5 9/1979 4/1981
Ritmo 85 Targa Oro ** 1498 cc 3 o 5 9/1979 4/1981
Ritmo 75 Super 1301 cc 5 3/1981 9/1982
Ritmo 85 Super 1498 cc 5 3/1981 9/1982
Ritmo 75 Super Automatica 1301 cc 5 3/1981 9/1982
Ritmo 85 Super Automatica* 1498 cc 5 3/1981 9/1982
Ritmo 105 TC 1585 cc 3 4/1981 9/1982
Ritmo Abarth 125 TC 1995 cc 3 4/1981 9/1982
* Solo estero

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La Ritmo Abarth 125 TC presentata nel settembre 1981 monta il motore della Fiat 132 2000 potenziato ed è al vertice della gamma per brio e prestazioni, come la 105 TC è disponibile solo nella versione 3 Porte.
 
Nella foto di apertura, Vista laterale di una Fiat Ritmo 60 CL del 1978. Nel suo insieme la vettura appare piacevole e ben proporzionata. Le inusuali maniglie delle porte tonde dimostrano che i designer hanno esasperato la raccomandazione di innovare.
 
L'articolo completo è su epocAuto di agosto
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